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虹橋機(jī)場(chǎng)開往天山路的途中，劉師傅說得zui多的就是油價(jià)。“剛?cè)胄袝r(shí)，油價(jià)只有3元多，那時(shí)候，房子比現(xiàn)在便宜，工資也高。但現(xiàn)在，不得不每天摳著過日子。油錢都過8元了，加上份子錢，每天要到深夜才開始賺自己應(yīng)得的工資。”4月20日，他對(duì)《金融報(bào)》記者比劃到。
為了節(jié)約成本，主要是汽油花費(fèi)，劉師傅一般都會(huì)找自己熟悉的加油站去加油，“熟悉了之后，一般都會(huì)送瓶飲料給你”。如果實(shí)在不能趕回去，他會(huì)去和其他同行交流得到的信息，找相對(duì)便宜的加油站。“但再怎么找，油價(jià)還是在8元以上。”劉師傅說，“反正，我每個(gè)月的支出比去年zui起碼要多出六七百元錢左右。”
然而，劉師傅不知道，上海很多加油站的油價(jià)都跌回了8元以內(nèi)，即重新回到了“7時(shí)代”。4月21日，據(jù)央視《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》報(bào)道，上海寶山區(qū)南大路一家中石化加油站93號(hào)汽油的價(jià)格低到了7.77元/升。該價(jià)格甚至比3月19日調(diào)價(jià)前7.79元/升的價(jià)格還要低，比國(guó)家規(guī)定的8.21元/升的zui高限價(jià)更是低了0.44元/升。
再掀價(jià)格戰(zhàn)
上海南大路中石化加油站的大力降價(jià)并不是個(gè)案。記者在長(zhǎng)寧區(qū)和嘉定區(qū)的民營(yíng)加油站看到，93號(hào)汽油價(jià)格同樣在8元/升以下。相對(duì)高品質(zhì)的97號(hào)汽油或未打折，或僅有幾分錢的優(yōu)惠幅度。
“我們一直在*，只不過現(xiàn)在*的力度稍稍加大了一點(diǎn)。”在鎮(zhèn)寧路附近的民營(yíng)加油站，一位加油站工作人在和記者聊天時(shí)說。但當(dāng)記者表明身份后，他拒絕了記者的采訪要求。
與央視的說法大體一致，記者在市場(chǎng)中也看到部分*的中石化和中石油加油站。其或選擇直接降價(jià)，具體降至7.95元/升或7.90元/升左右；或選擇在晚間的一定時(shí)間段內(nèi)打折，比如從深夜12時(shí)至凌晨7時(shí)的時(shí)間段；或選擇贈(zèng)送飲料給出租車司機(jī)；或通過辦理會(huì)員卡服務(wù)享受優(yōu)惠的加油折扣。但與民營(yíng)加油站一樣，“兩桶油”加油站打折的品種絕大多數(shù)也限于93號(hào)汽油，97號(hào)、98號(hào)汽油和0號(hào)柴油很少*。
在北京，各個(gè)加油站之間同樣在進(jìn)行“價(jià)格戰(zhàn)”。從首都機(jī)場(chǎng)前往三元橋的途中，記者看到了數(shù)家*的“兩桶油”加油站，有的甚至在加油站的入口處放上小木板，標(biāo)注打折的品種和幅度。
“受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、社會(huì)資源相對(duì)充足、農(nóng)業(yè)需求啟動(dòng)滯后等一系列因素影響，其零售銷量亦較為一般，故當(dāng)前兩大集團(tuán)下屬加油站在各地均出現(xiàn)不同程度優(yōu)惠，與此同時(shí)，中海油、中化道達(dá)爾、社會(huì)民營(yíng)、外資等加油站降價(jià)幅度更為明顯，汽油價(jià)格整體下跌0.2元/升至0.5元/升不等。”大宗電子商務(wù)平臺(tái)金銀島分析師韓景媛統(tǒng)計(jì)稱。
對(duì)于大打“價(jià)格戰(zhàn)”的原因，韓景媛分析，加油站競(jìng)相降價(jià)是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，“北京、上海等加油站分布密集的地區(qū)，民營(yíng)加油站和中外合資加油站往往通過價(jià)格優(yōu)勢(shì)爭(zhēng)取更多的*”。
批發(fā)價(jià)同降
在分析人士看來，下游零售加油站*的另一個(gè)重要原因是批發(fā)價(jià)的下滑。
據(jù)安迅思息旺能源統(tǒng)計(jì)，4月19日，國(guó)內(nèi)0號(hào)柴油車提均價(jià)為8795元/噸，比月初價(jià)格下跌83元/噸；國(guó)標(biāo)93號(hào)汽油批發(fā)均價(jià)為9739元/噸，比月初跌價(jià)94元/噸。
分地區(qū)看，以西南市場(chǎng)為例，據(jù)金銀島統(tǒng)計(jì)，該地區(qū)批發(fā)價(jià)沒有改變之前的頹勢(shì)。“市場(chǎng)成交依然不暢，購(gòu)銷冷清。受需求疲軟影響，部分市場(chǎng)出貨困難，終端需求仍無提升跡象。”金銀島稱。
柴油的情況亦不樂觀。據(jù)統(tǒng)計(jì)，山東、廣東當(dāng)前柴油已跌至批發(fā)限價(jià)以下，上海、浙江、江蘇以及與云南則均與批發(fā)限價(jià)持平。金銀島監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)稱，截至4月19日，國(guó)內(nèi)0號(hào)柴油8945元/噸，較3月20日當(dāng)日已下跌124元/噸，跌幅達(dá)到1.37%。
全國(guó)工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì)發(fā)布信息稱，上海地區(qū)主營(yíng)單位的國(guó)標(biāo)柴油價(jià)格已出現(xiàn)松動(dòng)，且行情難見提升；江蘇市場(chǎng)兩大公司受銷售進(jìn)度完成欠佳影響，柴油價(jià)格承壓下行，整體降幅50元/噸至100元/噸，中石化0號(hào)柴油批發(fā)價(jià)8900元/噸至8950元/噸，中石油0號(hào)柴油8900元/噸，成交按量還可有優(yōu)惠。
5月油價(jià)下調(diào)？
不管是下游零售端的*戰(zhàn)，還是批發(fā)端疲軟的需求，都顯示了國(guó)內(nèi)成品油價(jià)下調(diào)的預(yù)期。
據(jù)安迅思息旺能源統(tǒng)計(jì)，以3月19日的調(diào)價(jià)時(shí)間為基準(zhǔn)期，截至4月19日，布倫特、迪拜和辛塔三地的原有加權(quán)均價(jià)變化率為-1.65%。而東方油氣網(wǎng)、中宇資訊的檢測(cè)數(shù)據(jù)分別為-1.067%和-1.2%。
“如果布倫特油價(jià)后期不高于118美元/桶，到5月3日，成品油價(jià)格下調(diào)的條件就將滿足。若布倫特原油連續(xù)大幅下跌，不排除‘五一’假期前即會(huì)下調(diào)成品油零售價(jià)格。”息旺能源分析師稱，“一旦下調(diào)，預(yù)計(jì)跌幅可能在250元/噸左右。”
中宇資訊分析師王金濤認(rèn)為，若以當(dāng)前的油價(jià)推算，約15-20個(gè)工作日左右，“即在5月中下旬，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格很可能迎來新一輪下調(diào)”。
金銀島分析師告訴本報(bào)，目前三地原油變化率負(fù)向趨勢(shì)逐漸擴(kuò)大，截至4月19日三地原油近22日均價(jià)為122.693美元/桶，較基準(zhǔn)價(jià)下跌1.21%，“據(jù)此推算，如原油延續(xù)盤整態(tài)勢(shì)，其三地變化率將在5月8日-10日達(dá)到-4%，屆時(shí)調(diào)價(jià)周期與幅度均已滿足，國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)將迎來年度下調(diào)，其幅度為200元/噸至300元/噸”。
值得注意的是，美國(guó)能源信息署發(fā)布消息稱，截至4月16日當(dāng)周，直接反映油價(jià)變動(dòng)的美國(guó)柴油零售價(jià)格下跌2.1美分，降至每加侖4.127美元。新華社稱，“這是今年以來，美國(guó)柴油零售價(jià)格跌幅zui大的一周。”
來源：金融報(bào) 黃燁
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